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標題: [鯨豚保育] 「海豚三十」 第十五、十六話 [打印本頁]

作者: hkdcs    時間: 2014-7-5 19:24     標題: 「海豚三十」 第十五、十六話

海豚三十 第十五話《海豚育兒心得》

各位海豚媽媽好,我是NL123,名字亦都是123,育有一名五歲半兒子,托賴他能健健康康地成長。最近聽見很多豚媽媽在產後育兒上碰到一些難題,故此很希望能借此機會分享一下我的育兒心得,幫助到大家。

曾聽說過人類說養大一個小孩需要花費四百萬,我就說養大一隻小海豚需要四千萬!我們要1.千萬要小心高速船 2.千萬要避開工程地盤 3. 千萬要集中聽覺 4. 千萬要小心人類。作為海豚媽媽,尤其是定居大嶼山北水域的各位,未來會有更多的人類活動騷擾到我們的生活,我建議大家跟我一樣,無時無刻都要緊貼著你的寶寶。其實這片家園在最近十年間已經起了翻天覆地的變化,眼見不知多少海豚朋友死的死,傷的傷,我們成年豚都要格外小心,更何況是少不更事的寶寶們。

首先,我們得小心進出海天碼頭的高速船,它們速度高,班次頻繁,基本上是無從躲避!我建議大家沒必要的話千萬不要在航道附近出沒,或者留待晚上沒有船隻行駛的時候才出現吧。其次,一切大大小小的工地,不論是填海還是打樁的,都要遠遠避開啊,因為工地附近會異常嘈吵,小朋友通常未能適應而會受驚,加上有各式各樣或快或慢的船隻,如交通艇、運沙船、工程船等等,對白紙一張的寶寶來說根本無所適從。第三,無時無刻都要提醒自己和孩子保持聽覺集中,由於人類活動的關係,水底越來越嘈吵,稍一不留神便會跟子女走失!

最後,千萬要小心人類。別誤會,我不是叫大家去討厭人類,事實上我們在香港與人類相處了近百年,早已建立了深厚感情,當然不可能會討厭人。眼見香港人們的生活越來越急促,因著不同原因令壓力越來越大,他們為著生活奔波,大概忘記了大自然內一切唇齒相依的關係,而選擇了一些會傷害我們的決定。我們得小心翼翼避開他們製造的傷害,但依然要抱有信念,並告訴我們的孩子,海豚與人類是永遠的好朋友。

希望今天的分享幫助到各位海豚媽媽,謝謝!

環評報告的問題 (十五)

第三條跑道的環評報告中提及的新海岸公園將在新跑道運營階段才成立,而機管局將這部份放在填海期間的補償措施和預警措施中完全不合邏輯,此舉亦有誤導市民之嫌。此外,機管局所提出的其他措施均不能減低施工期間海豚失去650公頃棲息地的影響。首先,施工對海豚絕對不只「中等水平的影響」,而採用機管局所提出的措施後更絕非變成「可接受的影響」。

(English Version: http://3rwdolphin-eng.weebly.com/30-dolphin-victim-stories/123)

提交意見書方法︰
--> http://3rwdolphin.weebly.com/31435213633489221205.html

誰是「海豚三十」?
--> http://3rwdolphin.weebly.com/355042615928023359301997721313.html

想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本?
--> http://3rwdolphin.weebly.com/242912577321127.html
作者: hkdcs    時間: 2014-7-5 19:26     標題: 海豚三十 第十六話 《海豚電視節目 - 城市論豚》

小盈:「歡迎大家收看《城市論豚》,今天我們很榮幸請來人類專家NL37鑰匙為嘉賓,鑰匙你好。」

鑰匙:「你好,各位豚友大家好。」

小盈:「鑰匙,可不可以先介紹一下你的人類研究工作?」

鑰匙:「好。我在香港生活了二十多年,大概從一九九五年開始才與香港人類有比較緊密的接觸,正式開始我的研究工作。經過多年觀察,我發覺人類是一種高智慧動物,估計他們的智商等同於海豚的十歲左右。他們也發展出一套語言系統互相溝通,但使用的音頻非常窄,遠遠未及我們海豚的語言般複雜。根據觀察,大部份人類都表現出希望與海豚溝通的意圖,會嘗試發出一種簡單發音「嘩」來表達自己,唯現今我們仍未研究出與人類能彼此理解的方法。大多數接觸過人類的海豚都同意,人類是相當有靈性的動物,擁有很多種不同的個性,有的很平和,有的很友善,有的具有侵略性,極端的會有排斥其他物種甚至同類的傾向。總括來說,人類尚有很多可以探索的空間,畢竟我們是在共享這個地球的資源,如果有一日能研究出互相理解的方法,相信對不同物種的共存有莫大好處。」

小盈:「明白。最近社會都在熱烈談論有關香港人類興建第三條跑道的議題,有人類指我們海豚會避開滋擾性工程範圍,峻工後會重新返回居住,你有什麼想法?」

鑰匙:「我只能說對這個說法非常失望及遺憾,因為似乎顯示出我們的人類溝通研究仍非常落後,在互相理解這一重點上仍然原地踏步。香港中華白海豚近代史上已出現過多次因為人類大型建設工程而令我們群族豚口大幅下降,例如九十年代的赤鱲角機場、尚未完工的大橋人工島,為了遷就人類的需要,我們已進行多次西方遷徙計劃,但其他水域的承載力也逐漸超出負荷,無奈地有很多海豚,尤其是初生小孩,也未能存活,死亡率持續上升。經過專家實地考察,相信我們用來往返沙洲龍鼓洲和大小磨刀洲的粉紅公路已經淪陷,持續上升的高速船隻、工程噪音、填海地盤的物理封阻,種種因素令到該區變成極度危險地帶,不再適合海豚生活。社會上已取得一個共識,一旦新跑道工程正式動工,我們的『大小磨刀洲緊急棄置計劃』便會啟動,永久禁止海豚出沒該危險地帶。由於那水域擁有豐富的海豚文化遺產,歷史專家亦已著手研究如何使重要的海豚文化得以傳承。」

小盈:「非常可惜啊!即是短期內也沒有可能研究到跟人類溝通的方法?」

鑰匙:「對,是非常可惜,亦非常無奈。縱使已有部份人類顯示出能與我們取得共鳴,但主要負責發言的一群香港人類似乎礙於智商差距,有些拒絕感應,有些對海豚作出錯誤的估計。新跑道勢似事在必行,所以我們亦要有心理準備。」

小盈:「看來除非有更多人類與我們取得共鳴,並能替我們表達,這危機才會有轉機了。今天節目的時間差不多了,再次多謝鑰匙,各位觀眾再會。」

環評報告的問題 (十六)

機管局向公眾強調,海豚是聰明生物,相信施工期間海豚會避開滋擾性區域,並估計牠們於工程後會重返附近水域。但現在大嶼山東北的海豚已因大橋工程的影響下差不多絕跡,若到2016年大橋工程完工後再緊接第三條跑道動工的話,大嶼山北的海豚移動走廊會被填海及改道的高速船航線阻擋,窒礙海豚重新使用大小磨刀洲的機會。環評報告只能估計跑道完工後海豚會重新回去,但沒有研究數據支持。就算新海岸公園將沙洲龍鼓洲和大小磨刀洲連接,此嚴重威脅將不會因一個未來新設立的海岸公園而得到有效舒緩。

(English Version: http://3rwdolphin-eng.weebly.com ... im-stories/keyhole)

提交意見書方法︰
--> http://3rwdolphin.weebly.com/31435213633489221205.html

誰是「海豚三十」?
--> http://3rwdolphin.weebly.com/355042615928023359301997721313.html

想收聽海豚三十故事的聲音演繹版本?
--> http://3rwdolphin.weebly.com/242912577321127.html




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