港機場碳排放　全球第三高
一年1,036萬噸　飛倫敦勁污染

【本報訊】香港空氣污染早已「名揚國際」，本港航空業排放的二氧化碳數量也高踞全球前列位置。赤鱲角機場躋身全球第三大碳排放污染地球的機場，去年排放出1,036.3萬噸二氧化碳。單是香港飛倫敦希斯路一條航線，就已放出84.3萬噸二氧化碳，是全球第五碳排放量航線，反映香港是加速全球氣候暖化的主要幫兇。
記者：呂焯均　蔡建豪
■以航空公司計算，國泰航空碳排放量佔全球第八位。

澳洲航空運輸業碳足印專家Dave Southgate發表2012年全球航空業碳排放報告，警告全球經濟發展令二氧化碳排放不斷增加，亦令地球暖化威脅越來越大，其中交通運輸的二氧化碳排放佔全球總排放量的23%。汽車當然是交通運輸最大黑手，佔當中的73%；其次是航空和船運各佔11%；鐵路只佔2%。
2008年以前的18年間，航空業國際航班的二氧化碳排放由每年2.5億噸增至4.55億噸，平均每年升3.2%。相反，本地航線則由2.8億噸下跌至2.5億噸，平均每年跌0.3%。國際航班排放量高出本地航班近一倍。
全球各大洲以歐洲的國際定期航班碳排放最嚴重，去年佔全球36%，達1.28億噸。其次是近年增長速度最高的亞太區，佔29%，達1.05億噸。北美及加勒比海地區佔19%，0.7億噸，排第3。若以國家和地區計，美國最差，去年排放0.5億噸，佔全球14%，英國和德國分佔第2及3位。香港亦佔第9位，去年排放0.1噸，佔全球3%，亞洲區上十大榜的還有5及6位的日本和中國，新加坡比香港低一位，台灣則第23位。
國泰排放量佔第八

以機場計，香港赤鱲角機場是全球機場碳排放最高排行榜第三位，僅次於倫敦希斯路和杜拜機場。以出發地的航線計，倫敦希斯路機場飛香港排第四位，去年排放量為84萬噸；香港飛希斯路亦佔第五位。第一位則是希斯路飛新加坡；第二位是新加坡飛希斯路；第三位是紐約飛希斯路。
國泰航空亦上榜，以航空公司碳排放量，國泰佔第八位。頭三位是阿聯酋航空、英航和德國漢莎。報告指出，國際民航組織關注航空業碳排放污染地球問題，並研究改善方案。報告也提到，若將本港機場的碳排放量換算成貨常值，按照國際間每噸碳價23澳元（約170港元）計算，本港機場二氧化碳排放量的價格相等於2億澳元（約15億港元），平均每個乘客的二氧化碳成本高達600元。
本港目前無設定排放上限，若要購買碳配額彌補超標的碳排放量，金額將是一個天文數字。不過，基於不同地區的利益，國際間仍未達成一致方案，例如歐盟曾提出碳排徵費，將來的排放量超越現有水平便要罰款，但中國和美國等很多國家都反對。



http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130617/18300741

>香港亦佔第9位，去年排放0.1噸
定 億噸?

SCOPE 3, 又系跨國界, 真系唔容易搞.

但系飛機排碳跟航班數量成正比, 沒有代用品之前真系無咩好方案; 唔通禁飛?  

中國仲系世界工廠, 珠江三角洲又系工廠中的工廠.
香港又系亞洲物流樞紐, 自然多航班.

雖然話有不少機構推動減飛計畫, 如用視象會議代替出差, 但物流就無得視象.

我又唔知D 機票 附加費  Carbon offset/ neutral programme , 錢用左去邊; 未買過.

Virgin 話, 用 响 a d Renewable energy (biogas) production in Thailand, Fuel efficient cooking in Cambodia

http://www.virginaustralia.com/a ... bon-offset-program/

AIR CANADA :

Forest restoration project – Maple Ridge, B.C.
Landfill Gas Recovery Project – Niagara Falls, Ontario
Tire Recycling Program – Quebec

http://www.aircanada.com/en/travelinfo/traveller/zfp.html

UNITED AIR:
Forest conservation in California

Renewable energy in Texas

Forest conservation in Belize

http://www.united.com/web/en-US/ ... ironment_faq.aspx#4

但 Airport watch 反對 Carbon offset:

"How about carbon off-setting?   NO !
AirportWatch are not convinced by off-setting.  A few of the schemes may be mildly
beneficial.  None has the effect of immediately removing the  CO2  that your flight
has generated from the atmosphere.  Most offsetting is akin  to the Medieval Pardons,
to salve the conscience."


http://www.airportwatch.org.uk/?page_id=183

[ 本帖最後由 wazy 於 2013-6-18 12:36 編輯 ]