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標題: [鯨豚保育] 「海豚三十」 第三、四話
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發表於 2014-6-22 02:58  資料 短消息 
「海豚三十」 第三、四話

如果你問我喜不喜歡香港,我一定會答你喜歡。我們幾代甚至幾十代海豚在香港水域生活,了解自己所生存的環境,認識身邊的豚,心已經不知不覺在這個地方紮根,這也是我們這個海豚社群長留在大嶼山北水域的原因。

啊,忘了介紹自己,我是NL139刀姐,刀字對我來說有兩個意義,第一是我背鰭上有一個似被刀切割的傷痕,第二因為大小磨刀洲一帶我是最喜歡的水域之一。

大嶼山北充滿著我的回憶,有笑有淚。要知道父母要為兒女選擇一個讓牠們發展的地方並不容易。年輕時赤鱲角機場工程剛開始,我一度離開了大嶼山北,嘗試去另覓棲身之海。但想到自己的媽媽和上幾代海豚的辛苦經營,我還是回來了,在大嶼山北這片海繁衍我的下一代。

我在這裡有過幾胎,生過幾條小海豚。從赤鱲角機場出現開始,帶著小海豚在大小磨刀洲和沙洲龍鼓洲海岸公園穿梭,是一場場驚心動魄的冒險。兩個區域的往來主要經兩條路,一條是交通繁忙的龍鼓水道,另一條路是貼近機場北面的路。龍鼓水道是全香港最繁忙的海上通道之一,數以千計的大貨船和高速船使用,我們要用這條路猶如橫過高速公路,非常危險。貼近機場北面的路又因為那個「三尖八角」的赤鱲角人工島愈來愈大而變得愈來愈窄。現在人類又打算進一步擴充機場北以建造第三條跑道,到時候那條路就會被隔絕,我們只剩下龍鼓水道一條路,以後便很難回到大小磨刀洲了。

2004年我失去了一條小海豚。當時接近精神崩潰的我想過再次離開大嶼山北這片傷心地,反正家園的環境已大不如前我亦沒有留下來的理由。但當時一位好豚友極力挽留我,說這是我們的家,只要在家,任何困難都可以迎刃而解。從那時開始,我們決定要保衛自己的家園,保護我們的根。

現在我們的家正面臨下一波的摧殘。我要求人類停止破壞大嶼山北水域﹗不要第三條跑道﹗不遷不填,還我家園﹗

環評報告的問題 (三)

環評報告內,闡述了眾多海豚經常在第三條跑道填海範圍內移動,才可以在沙洲龍鼓洲海岸公園、大小磨刀洲此兩重要覓食生境之間來往穿梭。環評報告亦承認,這些移動走廊將會受到很大程度的影響,但海豚自當能轉用較北的通道來往。但是目前並無任何確據,證明海豚是可以或願意改用其他移動路線,而機管局並亦無作任何研究作此證明,反而憑空估計。再者,較北的通道正正與香港最繁忙的龍鼓水道(即屯門至踏石角一帶水域)重疊。海豚一直都避開該水域,為何將來又會犯險而利用此危險通道呢?事實上,現在港珠澳大橋工程正面對相同問題,導致海豚暫時在大嶼山東北水域近乎絕跡。

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[ 本帖最後由 hkdcs 於 2014-6-23 00:19 編輯 ]




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第四話 《誰見過我的孩子?》

請問有誰見過我的孩子?我的孩子死了?沒有可能,我昨天才和牠一起玩耍!死了…對呀,我的孩子死了…機場第三條跑道?為什麼你們這些貪婪的人類只懂不斷侵佔我們的家園和破壞我們的環境?自稱高智慧的你們有沒有好好反省?

我叫大麻繩CH34, 年輕時背鰭曾經被一條很粗的麻繩貫穿,麻繩加上上面的垃圾多年來纏著我的背鰭,影響我的游水能力。背負著整整十年,幸運地有一天麻繩斷了,換來是一個永久殘破的背鰭。

我在07年和11年曾經懷孕。07年不幸地失去了一胎,當時的我極度悲痛,可能是經驗不足,期望下一胎會順利。11年我再次懷孕,吸收了上一次教訓,我特別注意每一個細節,不容許自己有任何出錯。看著孩子一天一天長大實在非常感動。可惜好景不常,惡夢再一次降臨我身上,我的孩子有一天突然一動不動,慢慢沉入海底。我一次又一次、日復一日地把孩子托上水面希望他能再次呼吸,但牠再也沒有吸一口氣。直到第七天,一直未有進食的我身體已很累了,看著已經腐爛的孩子,我的心比背鰭的傷口更痛,但我只可忍痛讓我的寶貝離我而去,任牠隨水漂浮,陰陽永訣。

之後我和其他豚媽媽傾訴過,發現原來不少媽媽也嚐過喪子之痛,而且都是原因不明。後來聽老一輩的海豚說,原來我們吃的魚含有很高的毒素,而毒素一直在我們的身體積聚,直到生小孩時將毒素傳送到小孩身體,在餵哺母乳時亦不斷將毒素傳給牠們,由於牠們抵抗力較弱,結果毒素會將牠們殺死。海豚只能餵哺母乳,因此我們每誕下一胎都是一場賭博,一場用小生命作賭注的賭博。

我們大嶼山北社群的海豚數量已不斷下降,全因為不同填海工程佔據了我們生活的地方。生存空間不足,令我們更難找到交配機會。魚的數量下降,加上海水污染,要生一個健康的寶寶難上加難。現在這裡的環境已經不能再差了,再興建第三條跑道,是要把我們推向死角嗎?我們這個海豚社群再沒有能力抵受更多的環境破壞,我們沒有更多的賭注了。也好,孩子你不用怕了,媽媽很快便來找你了…

但我們可以向誰申斥?我們的孩子又可以怎樣…我的孩子…對了,你有見過我的孩子嗎?

環評報告的問題 (四)

第三條跑道展開興建的時間(即2016年),正正與港珠澳大橋的峻工年份相同。因此,兩個工程的施工時間將會為海豚的生活帶來一浪又一浪的衝擊;路政署一直希望因港珠澳大橋而導致海豚在大嶼山東北水域大跌的使用量,隨著2016年工程結束、大小磨刀洲海岸公園的成立而讓海豚使用量慢慢地恢復過來,此期望便隨著第三條跑道更浩大的填海工程而落空﹗

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